斗式提升機怎樣選擇傳動方式(斗式提升機怎樣安裝)

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  斗式提升機怎樣選擇傳動方式(斗式提升機怎樣安裝)

  今天，立友機械有限公司(螺旋輸送機廠家)的小編給大家總結(jié)一下，斗式提升機應(yīng)該怎樣選擇傳動設(shè)備，不同的傳動方式有怎么的作用

  隨著水泥生產(chǎn)線范圍的大型化，斗式提升機的作用越來越重要，一些用于關(guān)鍵部位如預熱器喂料、粉磨體系循環(huán)、輥壓機體系、立磨體系的斗式提升機等，由于其運行狀態(tài)直接影響整個生產(chǎn)線的運轉(zhuǎn)率，已經(jīng)不再被視為傳統(tǒng)意義上的輔機。

  傳動裝置作為斗式提升機的焦點部件之一，對斗式提升機整機的運行可靠性至關(guān)重要，選擇何種傳動方法，已越來越被器重，以下是對常用傳動方法的闡發(fā)。

  1平行齒輪減速機和兩級鏈傳動的傳動方法

  平行齒輪減速機和兩級鏈傳動的傳動方法，接納老式平行齒輪減速機，在驅(qū)動電機與減速機輸入軸之間、減速機輸出軸與斗式提升機頭部驅(qū)動軸之間接納鏈式傳動，長處是本錢低，缺點是傳動關(guān)鍵多，布局龐大，服從低，維護事情量大，運行本錢較高，不保舉接納。

  2減速馬達和鏈傳動的傳動方法

  減 速馬達和鏈傳動的傳動方法，一樣通常用于提拔本領(lǐng)和提拔高度較小的低速(提拔速率30 m/min以下)斗式提升機，由于驅(qū)動功率較小，接納減速齒輪馬達(或行星擺線針輪減速馬達)和一級鏈傳動，也有不加鏈傳動的直聯(lián)方法，布局緊湊，本錢較低， 但無法加慢速驅(qū)動裝置，逆止器也只能加在頭部驅(qū)動軸上。

  3通過中空軸聯(lián)接的傳動方法

  通 過中空軸聯(lián)接的傳動方法，接納尺度直交軸齒輪減速機，減速機輸出軸接納中空軸與斗式提升機頭部驅(qū)動軸通過鎖緊盤聯(lián)接，驅(qū)動電機與減速機輸入軸之間接納液力偶合 器，布局緊湊，啟動安穩(wěn)，過載時液偶打滑，起到掩護作用。由于接納尺度減速機，相對經(jīng)濟，但需別的配漫速驅(qū)動裝置和逆止器。

  比年來更多接納的是集慢速驅(qū)動裝置和逆止器于一體的斗式提升機專用減速機(圖3b)，此種減速機技能含量高，相對本錢增長，重要用于提拔本領(lǐng)和提拔高度較大的重要部位斗式提升機。

  缺 點：在調(diào)換頭部軸承或鏈輪時，須將整個傳動裝置與頭部驅(qū)動軸拆開，特別是在運行一段時間后出現(xiàn)驅(qū)動軸與減速機中空軸鉸去世征象，由于頭部空間狹窄，又在高 空作業(yè)，造成減速機中空軸與驅(qū)動軸拆開非常困難，曾經(jīng)有個體現(xiàn)場為調(diào)換頭部破壞的軸承乃至出現(xiàn)一連拆十幾天都無法拆開的環(huán)境，為盡快規(guī)復生產(chǎn)，末了不起不 接納剖分式軸承。

  4 通過聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接的傳動方法

  由于存在頭部驅(qū)動軸與減速機中空軸拆裝困難，思量到便于維護，比年來接納通過聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接減速機輸出軸與斗式提升機頭部驅(qū)動軸的傳動方法漸漸增多。該傳動方法的缺點是占用軸向空間加大，要求安置精度高，別的由于接納的聯(lián)軸節(jié)用于減速機輸出軸，轉(zhuǎn)速低，規(guī)格較大，相應(yīng)本錢增長。

  這 種傳動方法所用聯(lián)軸節(jié)的種類重要有三種，此中彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)對軸向毛病賠償本領(lǐng)差，要求安置精度高，但柱銷本錢低，易于加工調(diào)換，廣泛接納;彈性聯(lián)軸節(jié)有 較好軸向毛病賠償本領(lǐng)，尺寸小，重量輕，轉(zhuǎn)動慣量低，可靠性高，由于接納合成彈性緩沖塊，可吸取部門振動能量，有利于改進整機的振動，但本錢高;蛇形彈簧 聯(lián)軸節(jié)布局簡樸，拆裝方便，有較好軸向毛病賠償本領(lǐng)。

  由 于彈簧片的特別性能，在很大程度上制止了傳動裝置與斗式提升機之間的共振征象，利用壽命遠高于非金屬彈性聯(lián)軸節(jié)，別的由于彈簧片所打仗的齒面為弧形，打仗面的 巨細隨傳動力矩變革而變革，能蒙受更大的載荷變更量，蒙受過載本領(lǐng)強，同樣本錢較高。憑據(jù)必要也可接納其他種類的聯(lián)軸節(jié)。

  5 對稱雙驅(qū)動傳動方法

  對 付超高明大型斗式提升機，驅(qū)動電機功率凌駕200 kW的環(huán)境，相應(yīng)減速機規(guī)格和整個傳動裝置重量較大，要是接納單傳動方法，在斗式提升機頭部造成很大偏載，傳動裝置支持布局計劃難度較大，因此一樣通常接納對 稱的雙驅(qū)動方法，在驅(qū)動電機和減速機之間接納液力耦合器，以主動調(diào)治兩驅(qū)動同步通報功率，經(jīng)對現(xiàn)實運行斗式提升機檢測，兩驅(qū)動電機電流差一樣通常在10%左 右，發(fā)起兩驅(qū)動的不勻稱系數(shù)取k=1.5～1.2。固然可選擇接納中空軸聯(lián)接方法或聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接方法。

  以上是比年來斗式提升機較多接納的傳動方法，固然另有其他傳動方法，由于差外傳動方法之間本錢相差很大，選擇何種方法，要憑據(jù)詳細環(huán)境和蒙受本領(lǐng)，從經(jīng)濟性、可靠性，運行本錢和維護程度等方面綜合思量，選擇為符合的傳動方法。